Будет ли объединение МАЗа с КАМАЗом?
В июне этого года стало известно, что оценивать белорусский МАЗ будет Ernst & Young, входящая в четверку ведущих аудиторских компаний мира.
Однако на прошлой неделе выяснилось, что белорусская сторона не хочет признавать результаты оценки, проведенной Ernst & Young. Аудиторская компания оценила МАЗ в 800 млн. долларов. Белорусская сторона оказалась недовольна проведенной оценкой и попросила аудиторов провести переоценку активов МАЗа. Однако компания Ernst & Young, по имеющимся данным, отказалась переоценивать МАЗ, после чего белорусский автозавод и объявил тендер по выбору нового оценщика.
Вместе с тем, эксперты указывают, что МАЗу все-таки желательно с кем-то объединиться.
"На российском рынке, где работает МАЗ, будет усиливаться конкуренция. Поэтому Минскому автозаводу нужно с кем-то объединяться, чтобы в этой конкуренции не проиграть", — говорит директор департамента инвестиций инвестиционной компании "Юнитер" Роман Осипов. При этом, добавляет эксперт, белорусской стороне нужно определиться со стратегией. "Либо мы идем на российский рынок с нероссийским игроком, либо выбираем российского партнера. Но в последнем случае мы должны быть уверены в том, что конкуренция белорусского производителя с российским партнером на рынке России будет сведена к минимуму", — говорит Роман Осипов.
Если же МАЗу так и не удастся ни с кем объединиться, перспективы белорусского производителя на российском рынке могут заметно усложниться. Ранее гендиректор Минского автозавода Александр Боровский уже подчеркивал, что "МАЗ сегодня в одиночку не сможет выжить, нам надо с кем-то объединяться".
